Wie verwende ich ein Starthilfekabel richtig?

Bei der Starthilfe mit einem Starthilfekabel sind einige Punkte zu beachten: ✔ Der Leitungsquerschnitt der Starthilfekabel soll bei Ottomotoren bis ca. 2,5 l Hubraum mindestens 16 mm betragen. Maßgebend ist dabei jeweils das Fahrzeug mit der entladenen Batterie. Bei Neukauf ist grundsätzlich ein Starthilfekabel mit isolierten Kabelzangen und 25 mm Querschnitt empfehlenswert, da es sich auf für Motoren mit geringem Hubraum eignet. ✔ Beide Batterien müssen eine Spannung von 12 Volt haben. ✔ Eine entladene Batterie kann bereits bei - 10°C gefrieren. Vor Anschluß der Starthilfekabel muß eine gefrorene Batterie unbedingt aufgetaut werden. ✔ Die entladene Batterie muß ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt sein. ✔ Fahrzeuge so weit auseinanderstellen, dass kein metallischer Kontakt besteht. Andernfalls könnte bereits beim Verbinden der Pluspole ein Strom fließen. ✔ Bei beiden Fahrzeugen Handbremse anziehen. Schaltgetriebe in Leerlaufstellung, automatisches Getriebe in Parkstellung -P- schalten. ✔ Alle Stromverbraucher ausschalten. ✔ Motor des stromgebenden Fahrzeuges im Leerlauf laufen lassen. ✔ Starthilfekabel in folgender Reihenfolge anschließen: 1. Rotes Kabel an den Pluspol der entladenen Batterie anklemmen. 2. Das andere Ende des roten Kabels an den Pluspol der stromgebenden Batterie anklemmen. 3. Schwarzes Kabel an den Minuspol der stromgebenden Batterie anklemmen. 4. Das andere Ende des schwarzen Kabels an eine gute Messestelle, zum BEispiel den Motorblock des Empfängerfahrzeuges, anschließen. Dadurch werden Masseverluste vermieden. Unter ungünstgen Umständen könnte beim Anschließen des Kabels an den Minuspol der leeren Batterie, durch Funkenbildung und Knallgasentwicklung, die Batterie explodieren. ✔ Polzangen nochmals auf festen Sitz prüfen. Darauf achten, dass die Starthilfekabl nicht durch sich drehende Teile, wie etwa durch den Kühlerventilator, beschädigt werden können. Achtung: Die Klemmen der Starthilfekabel dürfen bei angeschlossenen Kabeln nicht in Kontakt miteinander kommen. ✔ Motor des Empfängerfahrzeuges (leere Batterie) starten und laufen lassen. Beim Starten Anlasser nicht länger als 15 SEkunden ununterbrochen betätigen, da sich durch die hohe Stromaufnahme Polzangen und Kabel erwärmen. Deshalb zwischendurch eine Abkühlpause von mindestens 1 Minute einlegen. ✔ Grundsätzlich Motor des Spenderfahrzeuges während des Startvorganges mit Leerlaufdrehzahl drehen lassen. Dadurch wird eine eventuelle Beschädigung des Generators durch Spannungsspitzen beim Startvorgang vermieden. Sinkt allerdings die Leerlaufdrehzahl strak ab, kann etwas Gas gegeben werden. ✔ Während des Starthilfevorganges offene Flammen in der Nähe der Batterie vermeiden, wei aus der Battterie brennbare Gase austreten können. Nach der Starthilfe Kabel in umgekehrter Reihenfolge abklemmen. Achtung: Werden die vorgeschriebenen Anschlußhinweise nicht genau eingehalten, besteht die Gefahr der Verätzung durch austretende Bateriesäure. Außerdem können Verletzungen oder Schäden durch eine Batterieexplosioun entstehen. Zudem können Defekte an den elektrischen Anlagen beider Fahrzeuge auftreten.

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